6-8-БС-МВ мультисайдшифтеры

Мультисайдшифтеры – устройства бокового смещения, способные работать от двух до пяти паллет одновременно, что значительно повышает производительность погрузчика. Мультисайдшифтеры имеет одно устройство бокового смещения, которое позволяет сдвигать весь груз целиком. 2-5 дополнительных кареток оснащены индивидуальными устройствами бокового смещения. Они позволяют двигать каретки либо по отдельности с помощью соленоидных клапанов либо одновременно с помощью разделителей потока.

ВНИМАНИЕ!!! Мультисайдшифтеры предназначены для подъема заданного количества поддонов с грузом одновременно. Подъём единичных грузов смещает центр тяжести погрузчика, что может привести к повреждению мачты или каретки.

Устройство бокового смещения, двойное Два гидропривода
L = укладка поддона вдоль
Q = укладка поддона поперек
Для данного устройства бокового смещения необходимо использовать специальные вилы с удлинённой спинкой.

Марка Г/п на каретку,
т/мм А,
мм Ширина, мм Л, мм Г, мм Диапазон
регулировки, мм Ж, мм Е, мм ЦТнп
З, мм ЦТнп
К, мм Масса,
кг

Б1 Б2 И И1

6-БС-МВ-1,25 1,25/600 L 98 1350 1520 36 720 800-1000 400 100 138 66 232 187

1,25/600 Q 1550 1780 800 980-1300 580 67 230 203

6-БС-МВ-1,75 1,75/600 L 85 1350 1520 36 720 800-1000 400 100 138 63 263 205

1,75/600 Q 1550 1780 800 980-1300 580 64 259 221

6-БС-МВ-2,0 2,0/600 L 85 1350 1520 36 720 800-1000 400 100 148 68 255 240

2,0/600 Q 1550 1780 800 980-1300 580 69 251 256

2,0/1200 L 135 1460 1520 56 720 800-1000 400 160 176 80 363 412

2,0/1200 Q 1600 1780 800 980-1300 580 81 360 436

6-БС-МВ-2,75 2,75/600 L 118 1460 1520 41 720 800-1000 400 100 153 73 322 335

2,75/600 Q 1600 1780 800 980-1300 580 74 319 350

Устройство бокового смешения, тройное. Два гидропривода.
L = укладка поддона вдоль
Q = укладка поддона поперек
L/Q = укладка поддон
¹ на выбор предоставляется соленоидный клапан или разделитель потока.

Марка	Г/п на каретку, т/мм	А, мм	Ширина, мм		Л, мм	Г, мм	И, мм	Ж, мм	Е, мм	ЦТнп З, мм	ЦТнп К, мм	Масса, кг
Марка	Г/п на каретку, т/мм	А, мм	Б, мм	Б1, мм	Л, мм	Г, мм	И, мм	Ж, мм	Е, мм	ЦТнп З, мм	ЦТнп К, мм	Масса, кг
7-БС-МВ-1,25	1,25/600 L	98	1350	1520	36	720	800-1200	100	138	66	234	191
7-БС-МВ-1,25	1,25/600 L/Q	98	1550	1600	36	800	800-1440	100	138	67	231	207
7-БС-МВ-1,75	1,75/600 L	85	1350	1520	36	720	800-1200	100	138	63	264	209
7-БС-МВ-1,75	1,75 L/Q	85	1550	1600	36	800	800-1440	100	138	65	260	225
7-БС-МВ-2,0	2,0/600 L	85	1350	1520	36	720	800-1200	100	148	68	255	244
	2,0/600 L/Q	85	1550	1600	36	800	800-1440	100	148	69	251	260
	2,0/1200 L	135	1460	1520	56	720	800-1200	160	176	81	366	419
	2,0/1200 L/Q	135	1600	1600	56	800	800-1440	160	176	82	363	445
7-БС-МВ-2,75	2,75/600 L	118	1460	1520	40	780	800-1200	100	153	73	322	339
7-БС-МВ-2,75	2,75/600 L/Q	118	1600	1600	40	800	800-1440	100	153	74	320	355

Устройство бокового смешения, тройное. Имеет три подвижные каретки. Два гидропривода + соленоидный клапан/разделитель потока.
L = укладка поддона вдоль
Q = укладка поддона поперек
L/Q = укладка поддон
¹ на выбор предоставляется соленоидный клапан или разделитель потока.

Марка	Г/п на каретку, т/мм	А, мм	Ширина, мм		Л, мм	Г, мм	И, мм	Ж, мм	Е, мм	ЦТнп З, мм	ЦТнп К, мм	Масса, кг
Марка	Г/п на каретку, т/мм	А, мм	Б	Б1	Л, мм	Г, мм	И, мм	Ж, мм	Е, мм	ЦТнп З, мм	ЦТнп К, мм	Масса, кг
8-БС-МВ-0,9	0,9/600 L	85	2100	2160	35	720	720-1000	100	148	68	269	380
	0,9/600 Q		2700	2940		980	980-1260		158	76	265	420
	0,9/600 L/Q		3050	2400		800	800-1390		158	72	267	460
8-БС-МВ-1,5	1,5/600 L	118	2260	2320	41	720	800-1050	100	162	82	307	545
	1,5/600 Q		2460	2940		980	980-1230			84	303	595
	1,5/600 L/Q		2460	2320		720	800-1200			82	305	570